Dado de Impacto Hexagonal Corto Bosch 2608.003.050-000 — 19 mm, Encastre 1/2"

Especificaciones técnicas

Descripción

Este dado pertenece a la familia de accesorios de impacto de Bosch, pensados para montarse en llaves neumáticas o inalámbricas y no en carracas manuales. La diferencia frente a un dado cromado común está en el acero: la aleación cromo-molibdeno tiene mayor tenacidad, de modo que absorbe los golpes repetidos del martillo interno de la llave sin fisurarse ni estallar. El acabado en fosfato negro cumple una función práctica además de estética, ya que protege la superficie de la corrosión y evita el brillo que molesta en talleres con iluminación intensa. El perfil interior es hexagonal de seis puntos, la configuración que mejor reparte la carga sobre las caras planas de la tuerca. Con torques altos eso marca la diferencia entre aflojar un perno agarrotado y redondearle las esquinas. La medida de 19 mm es una de las más solicitadas en mecánica automotriz y montaje estructural: cubre tuercas de rueda de muchos vehículos livianos, pernos M12 de alta resistencia y buena parte de las uniones empernadas de estructuras metálicas. Se trata de la versión corta, de 38 mm de longitud total. Esa medida reducida lo hace apto para trabajar en zonas de acceso complicado —vanos de motor, interiores de bastidores, uniones entre perfiles— donde un dado largo no entra o queda desalineado. Al ser más corto también transmite el par con menos deflexión, lo que se traduce en un apriete algo más eficiente. Trae dos perforaciones de bloqueo para fijarlo a la herramienta con pasador y anillo elástico, un detalle importante cuando se trabaja en altura o sobre rejillas. Algunas precauciones: nunca reemplace un dado de impacto por uno cromado convencional, porque estos últimos pueden fracturarse y proyectar esquirlas. Revise periódicamente el interior del hexágono en busca de desgaste o deformación y descarte la pieza si las aristas se ven redondeadas. Para aprietes finales con valor de par especificado —tuercas de rueda, culatas, bridas— use siempre torquímetro; la llave de impacto sirve para desmontar y para el apriete previo, no para definir el par definitivo.