Descripción
Los tornillos Torx exteriores —cabeza con seis lóbulos salientes, tipo estrella— se usan cada vez más en motores, cajas de cambios, frenos y montajes de chasis, precisamente porque permiten apretar con par alto en cabezas de perfil bajo. Este dado es la contraparte hembra de esa cabeza: en lugar de una punta que entra en el tornillo, tiene un alojamiento interior de perfil E10 que lo envuelve por fuera.
Esa geometría envolvente es la clave de su rendimiento. Al abrazar toda la periferia de la cabeza, el esfuerzo se reparte sobre los seis lóbulos completos y no sobre unos pocos puntos de contacto, así que se puede aplicar el par necesario sin redondear el tornillo. Es exactamente lo que hace falta en tornillería de motor, donde intentar sacar un Torx exterior con un dado hexagonal aproximado casi siempre termina con la cabeza arruinada y una extracción por taladro.
Está construido para trabajo de impacto: acero aleado de alto rendimiento con acabado fosfatado, cuerpo corto de 38 mm y encastre de 1/2", el cuadrado estándar de las llaves de impacto de taller automotriz. El acabado fosfatado da protección anticorrosiva y retiene mejor la película de aceite. Lleva dos orificios pasantes para asegurar el dado a la máquina mediante pasador de retención y anillo de goma, elementos que no vienen incluidos pero que conviene usar siempre que la herramienta lo permita.
Recomendación práctica: antes de atacar el tornillo, limpie el alojamiento del dado y la cabeza del tornillo. Un resto de barro o de sellante impide que el dado asiente hasta el fondo, y trabajar con el dado a medio asentar es la forma más rápida de partir los lóbulos. Verifique también que la medida sea la correcta —E10 no es intercambiable con E12 ni con ninguna medida hexagonal— y no monte este dado fosfatado en llaves manuales de precisión de par crítico sin verificar la compatibilidad. Se entrega en unidad individual.
Guía del producto
Para decidir si es lo que necesitas — no repite la ficha técnica de arriba.
¿Para qué sirve este dado Torx E10?
Afloja y aprieta tornillos Torx exteriores (cabeza con seis lóbulos salientes, tipo estrella), cada vez más usados en motores, cajas de cambios, frenos y montajes de chasis.
Es la contraparte hembra de esa cabeza: en vez de una punta que entra en el tornillo, tiene un alojamiento interior de perfil E10 que lo envuelve por fuera.
Al abrazar toda la periferia de la cabeza, reparte el esfuerzo sobre los seis lóbulos completos y no sobre puntos de contacto aislados, por lo que permite aplicar el par necesario sin redondear el tornillo.
Está construido para trabajo de impacto: acero aleado de alto rendimiento, encastre de 1/2" (12.7 mm), cuerpo corto de 38 mm, pensado para uso industrial con herramientas de impacto.
¿Cómo elegir el dado Torx correcto?
Verificar la medida exacta antes de comprar: E10 no es intercambiable con E12 ni con ninguna medida hexagonal.
Confirmar que el encastre coincida con la herramienta: este dado es de 1/2" (12.7 mm), el cuadrado estándar de las llaves de impacto de taller automotriz.
Considerar el tamaño corto (38 mm) según el espacio de acceso al tornillo en el montaje.
Revisar la compatibilidad de uso: está pensado para herramientas de impacto; no se recomienda montarlo en llaves manuales de precisión de par crítico sin verificar antes que sea compatible.
Más detalle
Compatibilidad: herramientas de impacto, no cualquier llave
La ficha indica compatibilidad con herramientas de impacto y tipo de uso industrial. El fabricante advierte expresamente no montar este dado fosfatado en llaves manuales de precisión de par crítico sin verificar antes la compatibilidad, así que conviene confirmar el tipo de llave donde se va a usar antes de comprarlo.
Fijación: pasador de retención y anillo de seguridad
El dado tiene dos orificios pasantes para asegurarlo a la máquina mediante pasador de retención y anillo de goma. Estos elementos no vienen incluidos en la compra, pero conviene usarlos siempre que la herramienta lo permita para evitar que el dado se suelte durante el trabajo de impacto.
Antes de usar: limpieza y verificación de medida
Antes de atacar el tornillo, hay que limpiar tanto el alojamiento del dado como la cabeza del tornillo: un resto de barro o sellante impide que el dado asiente hasta el fondo, y trabajar a medio asentar es la forma más rápida de partir los lóbulos. También hay que verificar que la medida sea la correcta, ya que E10 no es intercambiable con E12 ni con ninguna medida hexagonal.
Material y acabado
Está fabricado en acero aleado de alto rendimiento con acabado fosfatado anticorrosión. Ese acabado, además de proteger contra la corrosión, ayuda a retener mejor la película de aceite sobre la herramienta.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de tornillo afloja este dado?
Tornillos Torx exteriores, de cabeza con seis lóbulos salientes tipo estrella, comunes en motores, cajas de cambios, frenos y montajes de chasis.
¿Cuál es el encastre de este dado?
1/2" (12.7 mm), el cuadrado estándar de las llaves de impacto de taller automotriz.
¿Puedo usarlo en una llave manual de precisión?
No se recomienda sin verificar antes la compatibilidad: está construido para trabajo de impacto, no para llaves manuales de par crítico.
¿Trae pasador de retención o anillo de seguridad?
No. Tiene dos orificios pasantes preparados para pasador de retención o anillo de seguridad, pero esos elementos no vienen incluidos.
¿Sirve un E10 si mi tornillo es E12 o hexagonal?
No. E10 no es intercambiable con E12 ni con ninguna medida hexagonal; hay que usar la medida exacta del tornillo.
¿En qué presentación se vende?
Se entrega en unidad individual: 1 dado.
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