Descripción
La tuerca de un racor es un caso especial: está montada sobre un tubo, así que una llave de estrella cerrada no puede calzarse, pero una llave de boca abierta apoya solo en dos caras y la redondea al primer esfuerzo. La llave de racor resuelve el dilema con un anillo casi cerrado y una abertura estrecha por donde pasa el tubo, de manera que envuelve cinco de las seis caras y aplica el par de forma repartida.
Este modelo lleva dos medidas en el mismo cuerpo, 14 y 17 mm, dos calibres muy habituales en cañerías de freno, líneas de combustible, retornos hidráulicos, tuberías de aire acondicionado y conexiones de gasoil. La longitud de 8 pulgadas da palanca suficiente para vencer racores agarrotados sin llegar a pares que revienten la unión, y las cabezas largas mejoran el agarre sobre la tuerca.
Las bocas están inclinadas 15 grados, ángulo que resuelve dos cosas a la vez: deja espacio para los nudillos contra el chasis o el motor y permite reposicionar la llave girándola para aprovechar cada tramo de recorrido disponible. El estribo tiene forma de U para un agarre cómodo, y la construcción es en acero aleado de alto rendimiento con acabado cromado micromate, que soporta el contacto con líquido de frenos y combustible.
Recomendación técnica: antes de aflojar un racor viejo, aplique penetrante y déjelo actuar; sujete además el cuerpo del componente con una segunda llave para que la torsión no se transmita al tubo. Si la tuerca no cede con firmeza progresiva, no aumente la palanca con extensiones, porque lo que se rompe es la cañería. Trabaje con lentes de seguridad: al liberar una línea de freno o combustible puede salir fluido a presión.
Guía del producto
Para decidir si es lo que necesitas — no repite la ficha técnica de arriba.
¿Para qué sirve la llave para racores Bahco 1949M-14-17?
La tuerca de un racor va montada sobre un tubo, así que una llave de estrella cerrada no entra y una llave de boca abierta común solo apoya en dos caras y termina redondeándola. Esta llave resuelve eso con un anillo casi cerrado y una abertura estrecha por donde pasa el tubo: envuelve cinco de las seis caras de la tuerca y reparte el par de apriete. Trae dos medidas en el mismo cuerpo, 14 y 17 mm, pensadas para tuercas de racor en líneas de freno, combustible, retornos hidráulicos, tuberías de aire acondicionado y conexiones de gasoil. La aplicación indicada es ajuste de tubos en automoción y gasfitería.
¿Cómo elegir esta llave correctamente?
Verifique que las medidas del racor coincidan con 14 o 17 mm, las dos que trae este modelo en un solo cuerpo. La longitud de 8 pulgadas da la palanca necesaria para aflojar racores agarrotados sin recurrir a extensiones. Las bocas están inclinadas 15° para dejar espacio a los nudillos contra el chasis o el motor y permitir reposicionar la llave en tramos con poco recorrido. Es acero aleado de alto rendimiento con acabado cromado micromate, resistente al contacto con líquido de frenos y combustible, pero no es una herramienta aislada (Aislante: No), así que no debe usarse en trabajos con corriente.
Más detalle
Antes de aflojar un racor viejo
Aplique penetrante y déjelo actuar antes de forzar la tuerca. Sujete además el cuerpo del componente con una segunda llave para que la torsión no se transmita al tubo. Si la tuerca no cede con firmeza progresiva, no aumente la palanca con extensiones: lo que se rompe en ese caso es la cañería, no la tuerca. Trabaje con lentes de seguridad, porque al liberar una línea de freno o combustible puede salir fluido a presión.
Qué revisar antes de comprar
Confirme que necesita exactamente 14 mm y/o 17 mm; esta llave trae ambas medidas en un solo cuerpo, útil si trabaja con racores de distinto calibre en la misma sesión. Revise que la longitud de 8 pulgadas sea suficiente para el espacio disponible. Y tenga en cuenta que no es una herramienta aislada, por lo que no aplica para trabajos eléctricos.
Dónde se usa
Está pensada para tuercas de racor en cañerías de freno, líneas de combustible, retornos hidráulicos, tuberías de aire acondicionado y conexiones de gasoil, en aplicaciones de automoción y gasfitería.
Material y construcción
Acero aleado de alto rendimiento con acabado cromado micromate. El estribo tiene forma de U para un agarre cómodo y las cabezas son largas para dar mayor par al girar. El ángulo de boca es de 15°.
Preguntas frecuentes
¿Qué medidas trae esta llave?
Dos medidas en el mismo cuerpo: 14 mm y 17 mm.
¿Sirve para trabajos con corriente eléctrica?
No. La ficha indica que no es una herramienta aislada (Aislante: No).
¿En qué tipo de líneas se usa?
En tuercas de racor de líneas de freno, combustible, retornos hidráulicos, tuberías de aire acondicionado y conexiones de gasoil, en automoción y gasfitería.
¿Por qué las bocas están anguladas a 15°?
El ángulo deja espacio para los nudillos contra el chasis o el motor y permite reposicionar la llave girándola para aprovechar cada tramo de recorrido disponible.
¿De qué material es y qué acabado tiene?
Acero aleado de alto rendimiento con acabado cromado micromate.
¿Qué hago si el racor está muy agarrotado?
Aplique penetrante y déjelo actuar, sujete el cuerpo del componente con otra llave y no use extensiones para aumentar la palanca, porque lo que cede en ese caso es la cañería.
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