Taladro Percutor Inalambrico Bosch GSB 18V-65 Brushless de 76 Nm Baretool
Percutor 18V sin escobillas de alto torque, 76 Nm y mandril de 13 mm, con control antirretroceso y cabezal corto de 175 mm. Se entrega solo la maquina, sin bateria ni cargador.
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Especificaciones técnicas
| Motor | Brushless (sin carbones) |
| Torque | 31 / 65 / 76 Nm |
| Luz LED | Si |
| Mandril | 1/2 in (13 mm) de sujecion rapida |
| Voltaje | 18 V |
| Percusion | 27000 gpm |
| Velocidad | 0-550 / 0-2100 rpm (2 marchas) |
| Configuracion | Baretool en caja de carton |
| Kickback control | Si, conmutable |
| Largo de cabezal | 175 mm |
| Capacidad EN metal | 13 mm |
| Capacidad EN madera | 35 mm |
| Capacidad EN concreto | 13 mm |
Descripción
Este es el escalon de fuerza dentro de los percutores 18V de Bosch: 76 Nm de torque maximo, suficiente para brocas de gran diametro, sierras copa en madera y mezcladores de pintura o fragua, tareas donde un taladro comun simplemente se detiene. La transmision de dos marchas separa bien los usos, 0-550 rpm para torque y 0-2100 rpm para perforacion veloz, con 27000 golpes por minuto en modo percusion y capacidad de 13 mm en concreto y metal, y 35 mm en madera. Lo mas relevante en seguridad es el KickBack Control conmutable. Cuando un sensor detecta que la maquina gira bruscamente porque la broca se trabo, corta el motor antes de que el cuerpo del taladro se lance contra la muneca del operario. Con torques de este nivel ese giro no es una molestia, es una lesion potencial, por lo que conviene mantener la funcion activada y sujetar siempre con la empunadura lateral. El cabezal mide 175 mm, corto para lo que entrega, lo que ayuda a entrar entre viguetas, dentro de gabinetes o en rincones. Las dos luces LED iluminan el punto de trabajo sin que la propia broca proyecte sombra. Se vende en configuracion baretool, sin baterias ni cargador. Es la opcion economica para quien ya tiene el sistema 18V Professional; conviene alimentarlo con baterias de 4.0 Ah o mas, porque una bateria pequena limita la corriente que el motor puede tomar y no deja aprovechar el torque disponible.
