Tijera de hojalatero de 25 cm con hojas microdentadas de cromo vanadio y mecanismo compuesto, para cortar plancha de hasta 1.2 mm describiendo curvas hacia la izquierda. Mango rojo según el código de color del oficio.
1 tienda ofrece este producto. Agrégalo a tu cotización o consulta directamente por WhatsApp.
| Filo | Microdentado |
| Largo total | 25 cm |
| Tipo de uso | Profesional |
| Presentación | Blíster |
| Color de mango | Rojo |
| Seguro de cierre | Sí |
| Sentido de corte | Izquierdo |
| Material del mango | Vinilo antideslizante |
| Tipo de herramienta | Tijera de aviación (hojalatero) |
| Material de las hojas | Acero al cromo vanadio templado |
| Capacidad de corte EN chapa | Hasta 1.2 mm de espesor |
| Capacidad de corte EN alambre | Hasta 1.2 mm de diámetro |
Las tijeras de aviación deben su nombre al trabajo en fuselajes de chapa y se distinguen por su mecanismo compuesto: un eslabón intermedio multiplica la fuerza de la mano, de modo que un apretón normal produce en el filo una presión que una tijera simple no alcanzaría. Por eso cortan lámina metálica que a otra herramienta le resultaría imposible sin deformarla. Este modelo lleva mango rojo, y ese color es información técnica, no estética: en el código universal del oficio el rojo identifica el corte hacia la izquierda. Significa que la herramienta está preparada para seguir curvas que giran a la izquierda y para recortar contornos interiores en ese sentido, dejando el recorte limpio y la rebaba hacia el lado del descarte. Quien trabaja chapa suele tener el juego completo —recto, izquierda y derecha— porque cada corte pide la tijera correspondiente. Las hojas son de acero al cromo vanadio templado con filo microdentado. Los micro dientes muerden la superficie e impiden que la plancha se escape hacia adelante mientras se cierra la tijera, lo que da un corte más controlado y menos ondulado en material fino. Está indicada para plancha galvanizada y chapa de hasta 1.2 mm de espesor y para alambre de diámetro equivalente, en trabajos de ductos de ventilación, canaletas, bajadas de agua, construcción en seco y reparaciones de carrocería liviana. El mango cubierto en vinilo antideslizante y la traba de seguridad completan el conjunto: la traba mantiene la tijera cerrada en el cinturón o la caja, evitando cortes accidentales. Como precaución, conviene usar guantes al manipular el recorte —el borde de la chapa cortada es filoso— y no exceder el espesor recomendado, porque forzar la tijera sobre material grueso desalinea las hojas y arruina de forma irreversible el ajuste del filo.
Para decidir si es lo que necesitás — no repite la ficha técnica de arriba.
Corta lámina metálica gracias a su mecanismo compuesto: un eslabón intermedio multiplica la fuerza de la mano, de modo que un apretón normal produce en el filo una presión que una tijera simple no alcanzaría. Está indicada para plancha galvanizada y chapa de hasta 1.2 mm de espesor, y también para alambre de diámetro equivalente. Se usa en ductos de ventilación, canaletas, bajadas de agua, construcción en seco y reparaciones de carrocería liviana.
El mango rojo no es decoración: en el código del oficio identifica el corte hacia la izquierda, es decir curvas y contornos interiores que giran en ese sentido. Si tu trabajo pide curvas hacia el otro lado o cortes rectos, necesitas la tijera de ese sentido; por eso quien trabaja chapa suele tener el juego completo. No excedas el espesor recomendado de 1.2 mm, porque forzar la herramienta sobre material grueso desalinea las hojas y arruina el ajuste del filo de forma irreversible.
